泰国回国航班大量取消!3至7月曼谷回国稳出

今年3至7月曼谷回国航班部分取消，但仍有稳定出票渠道 ，4月部分航班及5-10月曼谷直飞北京航班已确定取消
，曼谷飞上海航班也可能大量取消，航班取消主要因国内疫情抬头导致入境航班进一步缩减。已确定的曼谷回国航班取消信息 4月部分航班取消：4月1日和4月29日曼谷飞深圳的航班已确定取消 。

近来3至6月曼谷回国可稳定出票 ，但不建议通过曼谷转机回国
。以下是具体分析：曼谷转机回国受限的原因政策限制：中国驻泰国大使馆明确发文，不建议其他国家旅客通过曼谷转机回国。同时
，泰国落地签 、疫情签申请难度极大，客观上增加了转机操作的复杂性 。

至6月从曼谷回国近来有票 ，可稳定快速出落地上海
、广州、成都 、深圳、昆明的机票。

可选取的稳飞航班CZ3082 曼谷 - 广州：起飞时间为17：10
，到达时间为20：55
。

源源不断的援助来了!559名医护人员、近17吨抗疫防护用品运至武汉_百度...

〖壹〗 、月28日，东航一天内从兰州
、西宁、银川 、上海4个城市 ，紧急运送559名医护人员
、1271件近17吨抗疫防护用品直飞武汉。 具体内容如下：上海医疗队运输情况1月28日下午1时30分
，第二批上海援鄂医疗队148位队员在上海虹桥机场T2航站楼集结，准备驰援武汉 。

〖贰〗、“封城 ”一周多以来 ，武汉站每天接纳上千件支援物资和器材
，同时接待上千名医护人员
。

〖叁〗 、月9日21时18分，中国邮政航空公司CF9117（上海-武汉）航班飞抵武汉天河机场 ，这架飞机装载了2吨防疫医疗物资
，其中包括防护服1129件。至此，中国邮政11架次防疫物资寄递专机 ，已累计将127吨防疫医疗物资运抵武汉 。

〖肆〗
、物资携带：随行携带了384件、4922公斤医用物资和行李
。充足的医用物资是开展医疗援助工作的重要保障，这些物资可能包括防护用品 、医疗设备
、药品等
，能够满足医疗队在抗疫一线的实际需求，为救治患者提供有力的物质支持。后续行动：100名医护人员根据安排 ，换乘大巴奔赴受援地
，开展医疗援助工作 。

汉莎飞上海沈阳青岛全线被熔断

汉莎飞上海沈阳青岛全线被熔断 近日，民航局发出指令 ，宣布因多起确诊病例
，汉莎航空飞往上海、沈阳 、青岛的航班将全线被熔断
。具体情况如下：LH720（法兰克福-沈阳）：该航班中招6人，因此从12月6日起 ，该航班将继续被暂停2班。这意味着在12月份内
，原定的部分法兰克福至沈阳的航班将无法执飞 。

汉莎航空近期再次面临熔断风险，特别是LH720航班（法兰克福-沈阳）因境外输入病例增多而可能遭遇熔断
。然而 ，即便在这样的背景下
，仍有多种方式可以确保您有机会回家过年。汉莎航空熔断情况 据最新消息，由于1月4日落地的LH720航班中沈阳报告了多例境外输入病例 ，该航班面临熔断风险 。

汉莎新一轮熔断虽对部分航班造成影响，但通过选取未熔断航班或转机方案仍有机会回家过年。具体分析如下：熔断航班情况 LH720（法兰克福-沈阳）：1月4日航班已报告9例境外输入
，若累计确诊突破10例，将触发民航局熔断机制 ，导致2月8日、15日航班熔断
。

汉莎航空熔断情况 据最新消息
，由于沈阳报告了多例境外输入病例，且这些病例与1月4日落地的汉莎航空LH720航班有关 ，因此该航班面临熔断风险。具体来说
，1月25日
、2月1日的LH720航班大概率会被熔断，而如果病例数超过10例 ，2月8日和2月15日的航班也将面临熔断 。

法兰克福飞沈阳（LH720）：熔断11月23日、11月30日两班
。

中国空难事件有多少

历史上中国有10次空难
，具体如下：1982年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州 ，涉及中国民航IL18飞机 。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面
，涉及中国民航三叉戟飞机
。

1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁 ，108人遇难。 1988年8月31日，中国民航CA301三叉戟2E型客机冲入香港九龙湾坠机 。飞机偏离跑道中心线
，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞，右起落架机轮和机场护堤相撞
。

中国近年来发生的飞机失事事件包括：2024年济州航空2216航班：机上179人死亡 ，2人生还
，机型为波音737-800。初步判断事故原因疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致 。2022年东航MU5735航班：2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时 ，于梧州上空失联并坠毁
。

同年
，中国北方航空MD82飞机在大连附近海域坠毁。1 2004年，东方航空CRJ200飞机在包头失事 ，55人遇难 。1 2010年
，伊春空难发生，河南航空ERJ-190飞机在黑龙江伊春坠毁。1 2022年 ，东方航空MU5735飞机在飞往广州途中坠机
，行业安全纪录再次遭受重创
。

1980年至2004年中国民航空难大全

〖壹〗 、执飞机型：IL18。1985年1月18日山东济南空难 AN24B客机复飞失速坠地，38人遇难 。执飞机型：AN24B
。1983年9月14日桂林奇峰岭机场空难 军民飞机相撞 ，11人遇难。事故原因：军民混用机场管理失误 。1982年12月24日旧广州白云机场空难 IL18B客机起火报废，25人遇难
。事故原因：旅客吸烟引发火灾。

〖贰〗
、年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务
，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体 ，141人遇难 。这是中国民航史上最严重的一次空难
。1993年07月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务
，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。

〖叁〗、时间：2002年5月7日地点：大连海域事件：由北京飞往大连的客机在获得降落许可后客舱尾部起火 ，最终坠落到海里
，造成112人遇难 。11·21包头空难：时间：2004年11月21日地点：包头市南海公园的湖中事件：由包头飞往上海的CRJ—200型航班起飞后出现事故，坠入湖中并爆炸起火 ，造成55人遇难
。

〖肆〗 、中国民航5109空难：1985年1月18日
，中国民航5109号航班在济南张庄机场降落时因天气恶劣
、操作失误等原因撞地，导致38人死亡 ，3人幸存。西南航空1988空难：1988年1月18日
，西南航空公司一架伊尔18D型客机在飞行途中两台发动机失效，飞机坠毁 ，机上108人全部遇难 。

〖伍〗、自1982年以来，中国民航经历了以下重大空难事故：- 1982年4月26日
，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。- 1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时 ，在广州白云世界机场失火
。- 1983年9月14日
，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中与一架空军轰六飞机相撞。

〖陆〗 、002年大连空难，每人赔偿14万元至14万元 。2004年包头空难 ，每人赔偿21万元
。2010年伊春空难
，每人赔付96万元，创下中国民航史空难赔偿的比较高额。空难罹难者家属及受伤乘客可获赔偿的组成部分一般情况下 ，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括以下三部分
，且三部分可以兼得 。

从迪拜飞回上海

从阿联酋到上海有多趟航班可供选取，不同航班在时刻
、航空公司、飞行时间 、票价及服务等方面存在差异
。

首个从迪拜飞抵上海的复航航班是阿联酋航空EK304航班 ，于当地时间3月5日晚21时46分降落在上海浦东世界机场2号航站楼。航班具体情况：该航班由波音777 - 31H（ER）宽体机执飞
，共搭载308名乘客，其中大部分为中国籍 ，航班上还搭载了23名春秋国旅的“摄影团
”游客 。

迪拜到上海的飞行时间大约在9到10小时之间，具体取决于航班安排和中途转机的情况
。 直飞航班通常需要约9小时
，而中转航班可能需要10小时或更长时间。 直飞航班虽然更快，但中转航班提供了更多的航班时间和日期选取 。 规划行程时 ，除了飞行时间
，还需考虑机场交通和可能的等待时间
。

飞行时间概览：迪拜至上海的飞行时间大约为7小时50分钟。 航班起飞与降落时间：根据携程旅行官方网站的信息，有一班飞机于2023年12月1日从迪拜世界机场T1起飞 ，时间为21：05
，并在次日的8：55抵达上海浦东世界机场T1 。 票价借鉴：该航班的起始票价约为4602元人民币。